Bill Of Lading(بارنامه دریایی کالای بارگیری شده)

بارنامه دریایی کالای بارگیری شده («B/L» Shipped Bill of Lading)

به لحاظ حقوقی و تجاری زمانی وصف قرارداد به یک قرارداد حمل و نقل دریایی تعلق میگرد که متضمن بارنامه دریایی یا اسناد مشابه آن باشد، در غیر این صورت آن را به عنوان قرارداد حمل و نقل موضوع قانون دریایی نمی شناسند.

- بارنامه به عنوان سند مالکیت

کالا بارنامه سندي است که طبق آن به دارنده آن اجازه داده می شود بعد از رسیدن کشـتی بـه مقصـد، بـار را از حمل کننده تحویل بگیرد. هم چنین بارنامه به دارنده آن اجازه مـی دهـد تحـت ضـوابط قـرارداد حمـل، در صورت فقدان کالا یا آسیب دیدن آن، ادعاي خسارت کند. طبق قانون، مالکیت بارنامه برابر است بـا مالکیـت کالا. یعنی دارنده آن مالک کالا شناخته می شود. اگر بارنامه از نوع "Negotiable "باشد، یعنی قابل معامله و انتقال می باشـد و هـر کـس آن را داشـته باشـد مالک کالا شناخته می شود. اگر از نوع "negotiable-Non "باشد یعنی غیرقابل معامله و انتقـال بـه دیگـري می باشد و معمولا پشت نویسی شده و تنها یک مالک دارد که نام او ذکر شده است. شیوه معمول این است که بارنامه در سه نسخه اصلی صادر مـی شـود و در بنـدر مقصـد تنهـا کافیسـت کـه دریافت کننده کالا، یک نسخه را که مربوط به اوست ارائه دهد. اگر بار به بندري غیر از مقصـد تعیـین شـده در بارنامه منتقل شود، هر سه نسخه اصلی بارنامه باید ارائه شود. گاهی اتفاق می افتد که بارنامه به موقع به بندر تخلیه نمی رسد. در مسـیرهاي کوتـاه و مخصوصـا در مـورد کشتی هاي تانکر این مشکلی رایج است زیرا ممکن است مواد نفتی در حالی کـه در کشـتی در حـال حمـل می باشند چندین بار فروخته شوند. در این وضعیت حمل کننده هرگز نباید بار را بدون ارائه بارنامـه تحویـل دهد.